龍門吊（又稱門式起重機(jī)）作為一種起重設(shè)備被廣泛應(yīng)用于建筑施工領(lǐng)域。因場地狹小、高空作業(yè)人員視角受限、駕駛員不當(dāng)操作、龍門吊自身設(shè)計(jì)缺陷等原因，讓龍門吊在使用過程中存在很大的安全隱患。龍門吊吊載的貨物、吊具等重物從空中墜落或龍門吊傾覆等原因造成的事故不在少數(shù)，并往往造成嚴(yán)重的人員傷亡。因此，對于龍門吊使用過程中的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、監(jiān)測顯得尤為重要。



由湖北三思科技自主研發(fā)的SSL-CB型龍門吊安全監(jiān)控系統(tǒng)用于監(jiān)控門式起重機(jī)（龍門吊）的運(yùn)行和維護(hù)，包括運(yùn)行環(huán)境監(jiān)控、運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、視頻監(jiān)控等多種監(jiān)控內(nèi)容，以及日常維護(hù)檢修任務(wù)的下發(fā)等，并生成相應(yīng)的數(shù)據(jù)記錄，一站式解決龍門吊設(shè)備的監(jiān)控、異常報(bào)警、數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)、任務(wù)下發(fā)反饋等多種問題。

▲龍門吊安全監(jiān)控系統(tǒng)終端顯示器安裝實(shí)拍圖

顯示屏內(nèi)容包含：小車主副鉤高度、行程、速度、吊重等方面信息，整車動(dòng)畫軌跡顯示；
功能包含：視頻采集和回放、采集數(shù)據(jù)顯示、趨勢記錄，故障報(bào)警、參數(shù)圖紙等管理。

▲部分限位開關(guān)安裝實(shí)拍圖

▲部分?jǐn)z像頭安裝實(shí)拍圖

吊裝區(qū)域：端梁中間各裝1路攝像頭，用于監(jiān)控現(xiàn)場吊裝區(qū)域。

整車行走區(qū)域：端梁兩頭各裝2個(gè)攝像頭，用于監(jiān)控整車運(yùn)行軌道區(qū)域。

▲部分行程編碼器安裝實(shí)拍圖


▲風(fēng)速傳感器安裝實(shí)拍圖


▲布線工藝現(xiàn)場實(shí)拍圖


本項(xiàng)目還加裝了人臉識別系統(tǒng)。起重機(jī)作為特種設(shè)備，只允許有資質(zhì)的人員使用操作，使用生物識別技術(shù)作為身份識別鑰匙，能更準(zhǔn)確的識別操作人，避免“共享密碼”隨意操作的情況出現(xiàn)，同時(shí)還可以起到統(tǒng)計(jì)操作人考勤的作用。


每臺(tái)設(shè)備均配有手機(jī)客戶端，方便設(shè)備管理人員能隨時(shí)隨地及時(shí)準(zhǔn)確的掌握起重機(jī)作業(yè)情況。

◆實(shí)時(shí)監(jiān)控：通過安裝在關(guān)鍵部位的傳感器（如重量傳感器、位置傳感器、風(fēng)速傳感器、傾斜度傳感器等），系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測龍門吊的工作狀態(tài)，包括負(fù)載量、位置、運(yùn)行速度、風(fēng)力條件及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等。

◆超載保護(hù)：當(dāng)檢測到吊裝貨物超過安全載荷時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并限制進(jìn)一步的操作，防止因超載引起的結(jié)構(gòu)損壞或坍塌事故。

◆防碰撞技術(shù)：通過安裝紅外防碰撞開關(guān)，實(shí)現(xiàn)龍門吊之間及其與周圍障礙物的距離監(jiān)測，預(yù)防碰撞事故發(fā)生。

◆偏斜與穩(wěn)定性監(jiān)控：監(jiān)測龍門吊的水平與垂直偏斜角度，確保其在安全范圍內(nèi)作業(yè)，避免因地面不平或風(fēng)力影響導(dǎo)致的傾覆風(fēng)險(xiǎn)。

◆遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理：通過網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)現(xiàn)對龍門吊的遠(yuǎn)程監(jiān)控與控制，管理者可以在中央控制室獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，快速響應(yīng)異常情況。

◆預(yù)警與應(yīng)急處理：系統(tǒng)能夠自動(dòng)識別潛在危險(xiǎn)，并立即發(fā)出預(yù)警信號，同時(shí)提供應(yīng)急預(yù)案指導(dǎo)操作員或自動(dòng)執(zhí)行緊急制動(dòng)等措施。

◆數(shù)據(jù)分析與維護(hù)提醒：收集的運(yùn)行數(shù)據(jù)可用于分析設(shè)備性能趨勢，預(yù)測維護(hù)需求，提前安排維修保養(yǎng)，延長設(shè)備壽命。